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智通財經APP獲悉，12月12日，第一商用車網發布，2025年11月份，重卡銷量同比大增65%，收獲同比“8連增”的同時，還創造了今年重卡市場最高月銷量。可以說，11月份的重卡市場比“金九銀十”旺季還要旺。

(資料圖)

11月重卡銷11.3萬輛同比大增65%，創年內月銷量新高

第一商用車網最新獲悉，根據中汽協數據（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2025年11月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售33.84萬輛，環比10月份增長9%，同比增長26%。這其中，重型卡車市場（含底盤、牽引車）11月份銷售11.32萬輛，環比增長7%，同比增長65%，同比增幅較上月擴大5個百分點（2025年10月份重卡市場同比增長60%），重卡市場這一輪的連增勢頭擴大至“8連增”。

11.32萬輛，在重卡市場里能算什么級別的表現？過去十年（不包括2025年）11月份重卡平均銷量約7.87萬輛，其中有五年11月份銷量超過8萬輛，超過10萬輛的年份則僅有2次。因此而言，2025年11月份11.32萬輛應該算是很不錯的表現了。

由近十年11月份重卡銷量走勢圖可見，最近十年11月份的重卡市場實現增長的次數不算少（共6次），其中就包括2025年11月份。2025年11月份重卡銷量不僅再次超過10萬輛，11.32萬輛在最近十年里能排第二高（僅次于2020年11月份的13.56萬輛），在最近五年里看則是最高。

從累計銷量來看，2025年1-11月，重卡市場累計銷售104.23萬輛，在近五年里排在第二高，在近十年里則僅能排在第六，比上年同期的81.78萬輛增長了27%，凈增長超22萬輛，最近幾月累計銷量增幅呈逐月擴大態勢（如下圖）。從單月銷量來看，11月份重卡市場11.32萬輛的銷量是今年最高單月銷量，比“金三銀四”、“金九銀十”旺季銷量都要高。今年1-11月，重卡市場平均月銷量約9.46萬輛，明顯高于2024年和2023年平均月銷量水平（2024年和2023年重卡市場平均月銷量分別約為7.5萬輛和7.6萬輛），從這一角度看，2025年重卡市場有明顯回暖跡象。11月過后，2025年重卡市場累計銷量已突破100萬輛大關，達到104.23萬輛，同比累計增長27%，全年銷量超過110萬輛已無懸念。

重汽/解放超2萬輛爭冠，雷馳/三環躋身月榜前十

2025年11月份重卡市場同比增長65%，同比增幅較上月（+60%）擴大5個百分點，比2024年11月份多銷售約4.5萬輛。

11月份，重卡市場有5家企業銷量破萬，月銷超萬輛企業數與上月持平。其中排名前兩位的重汽和解放繼續保持超2萬輛水準，分別銷售2.88萬輛和2.38萬輛；東風、陜汽和福田分別銷售1.72萬輛、1.61萬輛和1.36萬輛。11月份，重卡市場銷量前十企業合計份額達到96.43%，其中行業前五企業合計份額就高達87.78%。TOP5企業11月份份額均超10%，分別達到25.46%、20.99%、15.17%、14.19%和11.97%，其他企業月度份額均不足4%（徐工、遠程、北汽重卡、湖北三環和山東雷馳排名6-10位，分別銷售4500輛、1996輛、1374輛、992輛和932輛，月度份額在0.8-4%之間）。

從同比增幅來看，11月份重卡市場銷量前十企業全數實現增長，且同比增速至少達到兩位數（山東雷馳是凈增長），福田、徐工、遠程和三環同比分別暴漲了139%、150%、235%和227%，實現翻倍增長；解放和東風同比分別大漲87%和77%，增速高于市場整體增速，跑贏11月份重卡市場“大盤”；重汽、陜汽和北汽重卡同比至少也增長了20%。值得一提的是，福田、徐工、北汽重卡等企業今年1-11月實現同比“11連增”，其中福田已連續六個月實現翻倍增長，表現非常搶眼。

從行業格局來看，山東雷馳再次躋身月榜前十，排名11月份月榜第10位（雷馳10月份排名第11位）；湖北三環則以992輛躋身月榜前十，這是三環很長一段時間以來首次進入重卡月榜前十，頗有“回春”之味。排名前8位的重汽、解放、東風、陜汽、福田、徐工、遠程、北汽重卡等企業保持10月份排名不變。

1-11月累銷104萬輛增27%，福田/奇瑞保持翻倍增長

從累計銷量看，2025年1-11月，我國重卡市場累計銷售104.23萬輛，同比累計增長27%，累計增幅較10月過后（+24%）擴大3個百分點，較去年同期累計多銷售約22.45萬輛，約是去年同期銷量的1.27倍。

具體到累計銷量前十企業來看，重汽累銷28.21萬輛排名第一，市場份額達到27.06%；解放、陜汽、東風和福田累計銷量分別達到19.99萬輛、16.42萬輛、16.35萬輛和13.14萬輛，市場份額分別為19.18%、15.76%、15.69%和12.61%；徐工累銷3.46萬輛排名第6位，市場份額為3.32%；遠程、江淮、北汽重卡和奇瑞排名7-10位，分別累銷1.28萬輛、1.20萬輛、9454輛和6660輛，市場份額在0.6-1.3%之間。

從累計銷量增幅來看，銷量前十企業9增1降，其中奇瑞、福田和徐工等3家企業累計銷量同比分別大漲了143%、103%和94%，爭相領漲，遠程、北汽重卡和東風累計銷量同比分別增長66%、53%和28%，也跑贏1-11月重卡市場“大盤”；重汽、解放、陜汽同比均實現兩位數增長。

2025年1-11月，重卡銷量前十企業合計份額達到97.54%，行業前五合計份額就達到90.30%（較去年同期的87.85%提升不少，產業集中度進一步加強），TOP5企業優勢巨大，排名5名之后的企業份額均低于3.5%，6名之后的企業市場份額甚至均不足1.5%。與去年同期相比，福田、徐工、遠程、北汽重卡、奇瑞、東風等企業市場份額有所提升，其中福田1-11月累計份額較去年同期提升了4.71個百分點，提升最為明顯，徐工提升1.14個百分點，提升幅度僅次于福田。

2025年11月過后，重卡行業前十成員與去年年終前十成員以及排名變化均不小：排名前5位的重汽、解放、陜汽、東風和福田排名不變；徐工上升一位，從去年年終第7位上升至目前的行業第6位；遠程上升上升3位，從去年年終第10位上升至目前的行業第7；北汽重卡上升2位，從去年年終第11位上升至目前的第9位；奇瑞從去年年終第15位大踏步上升5位躋身行業前十，目前暫列重卡行業第10。

結語

2025年11月份，重卡市場銷售11.32萬輛，同比大增65%，表現比“金九銀十”還要亮眼。2025年還有最后1個月，全年銷量突破110萬輛已經沒有懸念，最終會達到多少呢？

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