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2月18日，證券時報記者從特斯拉中國獲悉，特斯拉Cybercab賽博無人駕駛電動車第一臺量產(chǎn)車型已在美國得州超級工廠下線。特斯拉CEO馬斯克發(fā)文稱：“祝賀特斯拉團(tuán)隊成功制造出第一輛量產(chǎn)型Cybercab。”
Cybercab賽博無人駕駛電動車是特斯拉專為自動駕駛而打造的車型，無方向盤、無腳踏板。此前，馬斯克曾多次透露，Cybercab將于2026年4月投入生產(chǎn)。目前來看，Cybercab的投產(chǎn)時間已比原定計劃提前了。
Cybercab車型致力于優(yōu)化全生命周期的每英里成本，致力于達(dá)成比乘用車高5倍的利用率（每周使用約50—60小時）。在去年11月召開的第八屆進(jìn)博會上，特斯拉無人駕駛電動車Cybercab完成亞太首秀。據(jù)特斯拉工作人員當(dāng)時透露，Cybercab配備了無線充電技術(shù)與機(jī)械臂自動清潔功能，為規(guī)模化落地做好了充分準(zhǔn)備。
特斯拉此前透露，Cybercab車型產(chǎn)量增長將遵循S曲線，長期目標(biāo)產(chǎn)量將遠(yuǎn)超特斯拉所有其他車型總和。
2月18日，美國加利福尼亞州機(jī)動車管理局（加州機(jī)動車管理局）也宣布，鑒于特斯拉已整改自動駕駛功能的營銷表述，正式解除對該品牌為期30天的銷售禁令。這意味著，特斯拉在未調(diào)整技術(shù)術(shù)語的前提下，以調(diào)整用戶告知的方式實現(xiàn)合規(guī)。
這次風(fēng)波源于加州機(jī)動車管理局對特斯拉“Autopilot”（自動輔助駕駛）和“Full Self-Driving”（完全自動駕駛）功能命名的質(zhì)疑。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，此類術(shù)語易使消費(fèi)者誤解車輛具備完全自主駕駛能力，而實際上仍需人工監(jiān)督。去年12月，該機(jī)構(gòu)裁定特斯拉存在誤導(dǎo)性宣傳，并建議實施銷售禁令，但給予90天的整改期。
最新披露的監(jiān)管文件顯示，特斯拉通過更新車輛說明書、增加系統(tǒng)提示頻率及優(yōu)化銷售環(huán)節(jié)的免責(zé)聲明等措施，明確強(qiáng)調(diào)了駕駛員需全程保持專注的責(zé)任。
隨著禁令解除，特斯拉在加州的銷售網(wǎng)絡(luò)將全面恢復(fù)正常運(yùn)營。加州機(jī)動車管理局同時表示，將持續(xù)監(jiān)督其營銷實踐，并要求企業(yè)定期提交合規(guī)報告。這一結(jié)果或為其他地區(qū)監(jiān)管提供參考。
責(zé)編：李丹
校對：祝甜婷
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